Selon le rapport de 2023 de l'Association Internationale des Transports de Marchandises, le modèle DDP réduira le taux de litiges liés à la responsabilité logistique de 62 %, le DDP soutiendra la transparence des droits et taxes prépayés, et le taux de rejet des mêmes catégories sera réduit à moins de 5 %.
Dans les pays à hauts tarifs comme le Brésil, le DDP peut calculer et amortir les impôts et frais à l'avance, afin d'éviter que les fluctuations des frets et des taxes du dernier kilomètre n'entament les profits, et il n'est pas nécessaire de s'inquiéter trop des augmentations soudaines des tarifs.
Les nouvelles réglementations de l'UE en 2024 : un numéro d'immatriculation EPR et un certificat de prépaiement de la taxe environnementale sont requis pour les produits batteries pour entrer dans le pays, et le taux d'échec de dédouanement des vendeurs sous le mode non-DDP a considérablement augmenté ; Mise à jour de la Section 321 : le dédouanement DDP des marchandises de faible valeur peut être exempté de droits de douane pour les marchandises de moins de 800 $, mais l'ID fiscal IOSS doit être lié à l'avance.
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2025-05-30
2025-05-23
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