Kina-Kanada skibslinje

Kina-Canada fragtlinje: effektive tværgrense-logistikløsninger

I sammenhæng med den kraftige udvikling af Kina-Canadahandel, tilbyder Yuetong International Logistics virksomheder tilpassede fragtservices fra Kina til Canada med mere end ti års erfaring inden for branchen. Ved at bygge på kernehuber som Nansha Port i Guangzhou og Yantian Port i Shenzhen, har vi oprettet et tæt rutenetværk, der dækker de største havne såsom Vancouver, Toronto og Montreal, og kombinerer jernbanefragmentering og eksterne lagerressourcer for at opnå "dør-til-dør" fuldforbindelseservices.

Service matrix og tidshorisontgaranti

Vi tilbyder tre forskellige service-løsninger:

1. Direkte navigationskort (Generel Fragtkategori)

Dækker lageret i YVR i Vancouver, hvor den grundlæggende pris er brancheførende (så lav som 1.400 yuan/prismeter), egnet til transport af bulkvarer såsom plastiske produkter og dagligbrugsvare, med stabil tid på 35-40 dage.

2. CLX Haika tidsbegrænset levering (høj-effektivitets specialrute)

Gennem to-kanal layoutet af Dexiang Shipping's NW1 rute og TP1 rute, realiserer det udtrykslevering på 24 dage (Shenzhen Yantian → Prince Rupert Havn → Toronto jernbane), inklusive forsinkelseskompletionsklausul (op til US$130 pr. enkeltbillet), designet til højsezonstilfylde og varer følsomme overfor tid.

3. MAX Haika Balance Pie (Kostnadseffektiv linje)

Med en samlet omvejstid på 26-30 dage, flexible kompensationstermer, tilpasninger til medium og høj værdi elektroniske produkter osv., reduceres inspektionsfrekvensen gennem forudgående deklaration i Yantian Havn, hvilket tager hensyn til både omkostninger og effektivitet.

For det andet, den centrale konkurrencemæssige fordel

1. Fremragende tidshold og omkostninger

I forhold til traditionel alene-vandstransport (som Montreal-ruten, der tager 42 dage), reducerer vores jernbanefremhalingstilgang (Nansha → Prince Rupert → Toronto) tiden til 23 dage, hvilket er en forøgelse på 34%. Samtidig inkluderer både FCL-transport (20-fod container $1800-$2500) og LCL-service ($80-$150/CBM) en samlet omkostning og profit på 30%, og prisen er transparent uden skjulte gebyrer.

2. Intelligent toldklaring og overholdelsesgaranti

Blockchain-dokumentplatformen bruges til at gennemføre realtidssverifikation af handelsfakturaer, oprindelsescertifikater og andre dokumenter, og forberedelsesstiden for tolddata forkortes fra 72 timer til 8 timer. For højrisikohavne (som TraPac-terminalen i Los Angeles) udløser "inspektionsvarmekortet" automatisk den reservekanal, hvilket holder inspektionsventetiden inden for 48 timer. Desuden leverer vi services til betaling af GST-afgift og udsættelse af betaling for bonded-lager, hvilket reducerer kapitalbesættelsen med 70%.

3. Lokaliseret driftsnetværk

Det har oversejshavne i Toronto, Vancouver og andre steder til at understøtte værditilføjede services som transit og stor-skala udpakning, og det lokale team tilbyder 24-timers tosproget kundeservice for at reagere på fragtstatusforespørgsler og ekstraordinære behandlinger i realtid.

4. Kvalifikation og kapacitet godkendelse

Med NVOCC NVOCC-tilknytning har det dybdegående samarbejde med førende skibsfirmaer som COSCO Shipping, Maersk og andre for at sikre prioriteret tildeling af plads i højsezon. I 2025 vil semi-automatiserede havne fra Dexiang Marine blive tilføjet for at forbedre effektiviteten ved ind- og udlæsning med 30% og yderligere sikre stabiliteten i skibstiderne.

Kundeværdiuddannelse

Et 3C-selskab i Shenzhen transporterede gruvedmaskiner via vores TPC 3.0 e-handelsdedikerede linje og brugte Yantian Havnens prioriterede dokningsret for at reducere ventetiden fra 120 timer til 24 timer med LG8-hurtigkode fra TraPac Terminalen.