Linia transportowa z Chin do Kanady

Linia transportowa Chiny-Kanada: wydajne rozwiązania logistyczne na rzecz handlu międzynarodowowym

W kontekście dynamicznego rozwoju handlu między Chinami a Kanadą, Yuetong International Logistics oferuje przedsiębiorstwom usługi przewozowe z Chin do Kanady dopasowane do indywidualnych potrzeb, posiadając ponad dziesięć lat doświadczenia w branży. Korzystając z centrów takich jak Port Nansha w Guangzhou i Port Yantian w Shenzhen, stworzyliśmy gęstą sieć tras obejmującą główne porty, takie jak Vancouver, Toronto i Montreal, łącząc transshipment kolejowy i zasoby magazynów za granicą, aby zapewnić "drzwi-do-drzwi" kompleksowe usługi.

Macierz usług i gwarancja terminowości

Ofiarowujemy trzy zróżnicowane rozwiązania usługowe:

1. bezpośredni kurs (Linia towarów ogólnych)

Obejmując magazyn YVR w Vancouver, podstawowa cena jest przemysłowo liderowska (od 1400 yuanów/metr sześcienny), odpowiednia dla transportu towarów hurtowych, takich jak produkty plastikowe i artykuły codziennego użytku, a terminowość jest stabilna na 35-40 dni.

2. CLX Haika dostawa w określonym czasie (wysokoefektywna specjalna linia)

Dzięki dwukanałowemu rozkładowi tras NW1 i TP1 spedytor Dexiang Shipping realizuje dostawę ekspresową w ciągu 24 dni (Szenzhen Yantian → Port Prince Rupert → torontowskie koleje), w tym klauzula odszkodowania za opóźnienia (do 130 dolarów amerykańskich za pojedynczy bilet), zaprojektowana dla uzupełnień w sezonie szczytowym i towarów wrażliwych na terminowość.

3. MAX Haika Balance Pie (kosztowna linia)

Z łącznym czasem tranzytu wynoszącym 26-30 dni, elastycznymi warunkami odszkodowania, dostosowaną do produktów elektronicznych o średniej i wysokiej wartości, obniżającą stawkę kontroli poprzez wcześniejsze deklaracje w porcie Yantian, uwzględniającą zarówno koszty, jak i efektywność.

Po drugie, podstawowa przewaga konkurencyjna

1. Wyjątkowa punctualność i koszt

W porównaniu do tradycyjnej całościowej transportu wodnego (takiego jak linia Montreal, która trwa 42 dni), nasz tryb rozszerzenia kolejowego (Nansza → Prince Rupert → Toronto) skraca czas do 23 dni, co stanowi zwiększenie o 34%. W tym samym czasie, transport FCL (kontener 20 stóp $1800-$2500) i usługa LCL ($80-$150/CBM) obejmują 30% ogółem kosztów i zysku, a cena jest przejrzysta i nie ma ukrytych opłat.

2. Inteligentne przepuszczanie celnego i gwarancja zgodności

Platforma dokumentów blockchain służy do realizacji weryfikacji w czasie rzeczywistym faktur handlowych, certyfikatów pochodzenia i innych dokumentów, a czas przygotowania danych celnych skraca się z 72 godzin do 8 godzin. Dla wysokorzyzykowych portów (takich jak terminal TraPac w Los Angeles) mapa "gorącości kontroli" automatycznie aktywuje kanał rezerwowy, kontrolując czas oczekiwania na kontrolę w granicach 48 godzin. Ponadto oferujemy usługi płatności podatków GST i odroczonego płatnia magazynu zwartego, co zmniejsza stopień zajętości kapitału o 70%.

3. Lokalna sieć operacyjna

Posiada zagraniczne magazyny w miejscach takich jak Toronto i Vancouver, które wspierają usługi dodatkowe, takie jak przesiadka i duża rozpakowka, a lokalny zespół oferuje dwujęzyczną obsługę klienta 24 godziny na dobę, odpowiadając na zapytania dotyczące statusu towarów i obsługuje wyjątki w czasie rzeczywistym.

4. Potwierdzenie kwalifikacji i pojemności

Z kwalifikacją NVOCC współpracuje głęboko z prowadzącymi liniami morskimi, takimi jak COSCO Shipping i Maersk, aby zapewnić priorytetowe przydziały miejsc w sezonie szczytowym. W 2025 roku do współpracy Dexiang Marine zostanie dodane półzautomatyczne magazynowanie, co poprawi wydajność ładowania i rozładunku o 30% oraz dalej zagwarantuje stabilność harmonogramu przewozów.

Wzmacnianie wartości dla klienta

Firma 3C z Szenzhen przetransportowała maszyny do kopania za pomocą naszej dedykowanej linii e-handlowej TPC 3.0, a także wykorzystała priorytetowe przymocowanie w porcie Yantian, co skróciło czas oczekiwania z 120 godzin do 24 godzin, dzięki szybkiemu kodowi LG8 terminalu TraPac.