Пот за превоз од Кина во Канада

Китай-Канада морска линија: ефикасни меѓународни логистички решенија

Во контекстот на брзото развиток на трговината помеѓу Кина и Канада, Yuetong International Logistics нуди на компаниите персонифицирани морски услуги од Кина до Канада со повеќе од десет години искуство во индустријата. Со полагање на основа на главните хубови како што се портот Нанса во Гуанджоу и портот Јантијан во Шенџен, го создадовме густ мрежен систем што ги покрива големите портови како што се Ванкувер, Торонто и Монреал, и ги комбиниравме железничките превози и ресурсите на складовите за да постигнеме „врата-до-врата“ услуги преку целосниот ланец.

Матрица на услуги и гаранција за временски период

Ние нудиме три диференцирани услуги:

1. Директна навигација карта (Обична товарна линија)

Покривајќи го складот на YVR во Ванкувер, основната цена е водечка во индустријата (до 1,400 јуани / кубен метар), погодна за транспорт на големо набавки како што се пластични производи и дневни потреби, авременоста е стабилна во 35-40 дена.

2. Да се биде добар. CLX Haika во ограничен временски рок (високоефикасна специјална линија)

Врзејќи се на двоканалното распоредување на маршрутот NW1 и маршрутот TP1 на Dexiang Shipping, тој реализира експресна испорака во 24 дена (Shenzhen Yantian → Порт Принц Руперт → Железнички транзит во Торонто), вклучувајќи клаузула за компензација на за

3. Да се биде добар. MAX Хајка Баланс Пи (Ценово ефикасна линија)

Со општо транзитно време од 26-30 дена, флексибилни услови на компензација, прилагодување на електронски производи со средна и висока вредност итн., Стапката на инспекција се намалува преку пред-декларација на пристаништето Јантијан, земајќи ги предвид трошоците и ефикасноста.

Второ, основниот конкурентен предност

1. Одлична усогодност и цена

Споредено со традиционалната целосно-водна превозна линија (како Монреалската линија, која трае 42 дена), нашата железничка екстензионска модела (Нанша → Принц Руперт → Торонто) сmanува времето на 23 дена, што е повеќе за 34%. Истовремено, FCL превозот (20ft контейнер $1800-$2500) и LCL сервис ($80-$150/CBM) вклучуваат 30% комплетни трошоци и профит, а цените се прозирни и нема скриени такси.

2. Интелигентно преминување кроз таможната и осигурување на споредност

Платформата за документи на блокчейн се користи за реализирање на реално време потврдување на comerцијални фактури, сертификати на порекло и други документи, а временската рамка за приготвување на податоци за таможен премин се скратува од 72 часа до 8 часа. За високо ризични лукови (како што е терминалот TraPac во Лос Анђелес), „карта со топлина за проверка“ автоматски активира резервен канал, контролирајќи временската рамка за чекање при проверка во 48 часа. Поради тоа, ние овозможуваме услуги за плаќање на данок GST и отложено плаќање во обврзани складови, намалувајќи степенот на капитален заем за 70%.

3. Локализиран оперативен мрежа

Има зарубежни складови во Торонто, Ванкувер и други места за поддршка на додадени вредности како што се транзит и големска распакување, а локалниот тим осигурува 24-сечасна двујазичка клиентска поддршка за одговори на прашања за состојба на товарите и реално време обработка на изузетоци.

4. Поддршка на квалификации и капацитет

Со квалификација НВОЦК НВОЦК, има дубока соработка со врвните превозни компании како што се COSCO Shipping, Maersk и други, за да се осигура приоритетна распоредба на простор во врхолискиот сезон. Во 2025 година, соработката на полуавтоматскиот двор на Dexiang Marine ќе се додаде за да се подобри ефикасноста на опашувањето и заредувањето за 30% и да се осигура повеќе стабилност на графиконот за превоз.

Емповање на клиентска вредност

Једна 3C компанија од Шенџен транспортирала рударски машини преку нашата ТПЦ 3.0 е-комерцијална посветена линија, и користела правото на приоритетно приклучување во портот Јантијан, за да се сведе времето на чекање од 120 часови до 24 часа, со брз код LG8 на терминалот TraPac.