Zeevaartlijn van China naar Canada

Zeeschipvaartlijn China-Canada: efficiënte cross-border logistieke oplossingen

In het kader van de krachtige ontwikkeling van de handel tussen China en Canada biedt Yuetong International Logistics bedrijven meer dan tien jaar ervaring in de branche aan door geïntegreerde zeeschippingservices te bieden van China naar Canada. Met steun van kernhubs zoals de Nansha-haven in Guangzhou en de Yantian-haven in Shenzhen, hebben we een dichte route-netwerk opgebouwd dat de belangrijkste havens zoals Vancouver, Toronto en Montreal dekt, en combineren we spoorwegtransitie en overzeese magazijnbronnen om "deur-tot-deur" volledige ketenservices te realiseren.

Servicematrix en tijdschema-garantie

We bieden drie verschillende serviceoplossingen:

1. Directe navigatiekaart (Algemene goederenlijn)

Met de YVR-vestiging in Vancouver, is de basisprijs marktleidend (vanaf 1.400 yuan per kubieke meter), geschikt voor het vervoer van bulkgoederen zoals plasticproducten en huishoudelijke artikelen, met een stabiele levertijd van 35-40 dagen.

2. CLX Haika tijdgebonden levering (hoog-efficiënt speciale lijn)

Door de dubbele route-indeling van Dexiang Shipping's NW1-route en TP1-route, wordt er binnen 24 dagen uitgeleverd (Shenzhen Yantian→ Haven van Prince Rupert → Toronto spoorwegvervoer), inclusief vertragingsschadeclausule (tot US$130 per zending), ontworpen voor aanvulling in het piekseizoen en goederen gevoelig voor tijdsaspecten.

3. MAX Haika Balanslijn (Kosten-effectieve Lijn)

Met een totale doorlooptijd van 26-30 dagen, flexibele compensatievoorwaarden, aangepast aan elektronische producten met medium en hoge waarde, etc., wordt de inspectieratio verlaagd door vooraf te declareren in de haven van Yantian, beide kosten en efficiëntie in ogenschouw nemend.

Tweede, de kerncompetitieve voorsprong

1. Uitmuntende tijdsgerelateerde en kostenprestaties

In vergelijking met traditionele volledig-zeevervoer (zoals de Montreal-lijn, die 42 dagen duurt), vermindert ons spoorweg-extensiemodel (Nansha→ Prince Rupert → Toronto) de tijd tot 23 dagen, een toename van 34%. Tegelijkertijd omvatten zowel FCL-vervoer (20ft container $1800-$2500) als LCL-service ($80-$150/CBM) beide 30% totale kosten en winst, en is de prijs transparant zonder verborgen kosten.

2. Slimme douaneafhandeling en nalevingsgarantie

Het blockchain-documentplatform wordt gebruikt om real-time verificatie van commerciële facturen, oorsprongsattesten en andere documenten te realiseren, en de voorbereidingstijd voor douanegegevens wordt verkort van 72 uur tot 8 uur. Voor hoge-risicoports (zoals het TraPac-terminal in Los Angeles) activeert de "inspectiehitkaart" automatisch het reservekanaal, waarbij de wachttijd voor inspectie binnen 48 uur wordt gehouden. Daarnaast bieden we diensten voor GST-betaling en uitgestelde betaling voor gebonden magazijnen aan, waardoor de kapitaalkostenvermindering met 70% daalt.

3. Lokalisnetwerk voor operaties

Het heeft overzeese magazijnen in Toronto, Vancouver en andere plaatsen om waardeprijzige diensten zoals transit en groot-ontpakkingsactiviteiten te ondersteunen, en het lokale team biedt 24-uurs tweetalige klantenservice om vragen over goederenstatus en uitzonderingsbeheer in real-time te beantwoorden.

4. Kwalificatie en capaciteitscertificering

Met NVOCC-qualificatie heeft het diepgaande samenwerking met COSCO Shipping, Maersk en andere vooraanstaande schipvaartmaatschappijen om te zorgen voor prioriteitsallocatie van ruimte in het hoogseizoen. In 2025 zal de semi-gemoduleerde yard samenwerking van Dexiang Marine worden toegevoegd om de efficiëntie van laden en lossen te verbeteren met 30% en verder de stabiliteit van de vaartijdenschema's te waarborgen.

Klantwaarde versterking

Een 3C-bedrijf in Shenzhen vervoerde mijnmachines via onze TPC 3.0 e-commerce speciale lijn, en maakte gebruik van het prioriteitsberthingrecht van Yantian Haven om de wachttijd te verminderen van 120 uur tot 24 uur, met de LG8 snelcode van TraPac Terminal.