Cnagóid idir na Cínéad agus an Cháin

Cnagae-Canada shipping line: uasáideach roghanna logisticiúla idir na nGael

I gcomhthéacs forbairt láidir an tirghrá idir na nGael agus na Canadach, tá seirbhísí sailiúcháin fostaíochtaí a chuireann Yuetong Logisticiúl Náisiúnta ar fáil le haghaidh buachaillí ón Roinn Chineach go dtí an Roinn Chanaidigh le cúram is mó deich mbliana i gcás an tseirbhís. Trí mheon phríomhphortanna mar Phort Nansha i gCuangzhou agus Phort Yantian i gSionnuin, tugamar léargas airgeadach ar fhréamh den chóras a cheanglaíonn na portanna bríomhar is mó mar Vancouver, Toronto agus Montreal, agus trí chur chuige gnómaíocht traenail agus stóir chun "doras go dtí doras" a chur ar fáil i gcás na ngnóthaí.

Matra Seirbhís agus garántas ama

Tugaimid tri chuspóir difriúla seirbhísí:

1. Cárthasc Díreach (Líne Ghiolasa Genarálta)

Ag cúmhrú ar stóras YVR i bPíobal, is í an príosún bunúsach a bhfuil sé in-eagráin san n-ghnó (chomh bog le 1,400 yuán/ceannadh), a chloíonn í rudaí móra mar phríomh-spolaid agus neamhspleách, agus tá an ceadúnas tiomáint faoi throid ar 35-40 lá.

2. CLX Haika tiomáint idirtheideal (scailp éifeachtach)

Tríd úsáid a bhaint as na bealaí dualacha NW1 agus TP1 de Chumann Dexiang, déantar tiomáint spéisiúil faoi 24 lá (Shenzhen Yantian → Port Prionsa Rupert → Iarnród go Toronto), lena n-áirítear comhaontas míthimpeallachta (go háirithe $130 dóigh amháin), atá cruthaithe don fheidhmireacht sa chóip shonrach agus do rudaí faoi mhíchumas timpeallais.

3. MAX Haika Bainisteacht Cothrom (An líne cothrom)

Le h-aimsíonn ama meascánach idir 26-30 lá, téarmaí compordála fliuch, agus comhfhocail le rudaí eilectreacha meán-dhul agus ard-dhul, agus tar éis díbirt rudaí trí rochtain réadach ar Phort Yantian, cinntíonn sé an chósta agus an n-éifeachtas.

An dara, an tábhachtachais coitianta

1. Bríomharaíocht éagsúla agus costas

Tabharfaidh sé oiread ná 23 lá i gcomparáid leis an gcóras uisce ar fad traidisiúnta (mar shampla, cosán Montreal a ghlacann 42 lá), mar a ligeann ár mód leathan rudaí (Nansha → Prince Rupert → Toronto) an ama a laghdú go 23 lá, ardú de 34%. Ar an am céanna, trasport FCL (contéinar 20ft $1800-$2500) agus seirbhís LCL ($80-$150/CBM) aontartha léi costas comhréadfach 30% agus béim, agus níl aon chostas faighte ann.

2. Rialacha cártaí smaoineachta agus cumas chomhlíonta

Úshtarar an platform cáipéisí blockchain chun dearbhú in-aimhreit a dhéanamh ar fhoilseacháin gnó, gairmtheacha toircheas agus cáipéisí eile, agus cuireann sé am atógtha na dataí síntiús ó 72 uair lá nóiméad isteach go dtí 8 uair. Chun porta íseal-risca (mar shampla, an tearmian TraPac i Los Angeles) a thabhairt faoi bhun, briseann an "chárta fuachtadh" go huathoibríoch an cainéal cúnta, ag cinntiú go mbeidh am fuachtadh i gcúrsa fuachtadh faoi 48 uair. I measc na gceanna eile, déanann muid seirbhísí íosmhéid a phaidéireacht agus íosmhéid pháirc bándaithe a phróiseáil, ag breathnú ar chúlra úsáide de 70%.

3. Líon oibriúcháin áitiúil

Tá stocaí thosaigh ann san áit mar Toronto, Vancouver agus taobh eile chun tacaíocht a chur le seirbhísí measartha mar thoradh agus díolta mórscála, agus déanann an dream áitiúil cur chuige chustamar 24-uaire saor le haghaidh fiosrúcháin faoi stádas nádúrtha chósta agus córas eisiúna in-aimhreit.

4. Díomá agus cumas comhartha

Le haghaidh NVOCC NVOCC tá comhpháirtíocht ghníomhach in éineacht le cosmhuintir oiliúna mar COCSO Shipping, Maersk agus eile chun cabhrú le roinnt spás i scéim mheasún n-ard. I 2025, glactar le comhpháirtíocht chur chuige leis an gcóras cúraim uathuighidh a bheidh ag Dexiang Marine chun tuiscintnít 30% a fheabhsú ar phróiseas lódála agus doiléadta agus chun stabhlachta na scéime loingi a chinntiú níos fearr.

Neadúlacht luach na gcliant

D'iompair cuideachta 3C as Shenzhen cinnteoirí mine tríd ár líne idirnáisiúnta TPC 3.0 agus d'úsáid cead prióiritása thostála i nPort Yantian chun amanna fanacht a laghdú ó 120 uair go 24 uair, le cúplaLG8 traisteach de TraPac Terminal.