Plovidba iz Kine u Kanadu

Kinesko-kanadski brodogradbeni red: učinkovita međugranična logistička rješenja

U kontekstu brzog razvoja trgovine između Kine i Kanade, Yuetong International Logistics pruža poduzećima prilagođene usluge prevoza iz Kine u Kanadu s više od deset godina iskustva u ovom sektoru. Oslanjajući se na ključne čvorove poput luka u Nanši u Guangzhouu i luka u Janjanu u Shenzenu, izgradili smo gust mrežu rute koja obuhvata glavne luke poput Vancovera, Toronta i Monreal, te kombiniramo željezničku transkontinentalnu prevoznu infrastrukturu i resurse inozemnih skladišta kako bismo postigli "vrata do vrata" uslugu punog lanca.

Matrica usluga i osigurano vremensko ograničenje

Ponuditi ćemo tri različita rješenja usluga:

1. Direktna karta za plovidbu (Red opće robe)

Obuhvaćajući skladište YVR u Vancouveru, osnovna cijena je vodeća u industriji (tako niska kao 1.400 juana/kubični metar), prilagođena prijevozu masovnih roba poput plastinih proizvoda i dnevnih potreba, a vremenska stabilnost je od 35-40 dana.

2. CLX Haika ograničeno dostavljanje (visokoefikasna specijalna linija)

Oslanjajući se na dvokanalnu raspoređivanja brodograde Dexiang Shipping NW1 rute i TP1 rute, omogućuje brzo dostavljanje za 24 dana (Shenzhen Yantian → Princ Rupert Port → Torontski željeznički promet), uključujući klauzulu o naknadi za kašnjenje (do 130 američkih dolara po jednom ulaznicama), što je dizajnirano za dopunu u visokom sezoni i robe osjetljive na vremenske okvire.

3. MAX Haika Balans Kolača (ekonomična linija)

S ukupnim prelaznim vremenom od 26-30 dana, fleksibilnim uvjetima naknade, prilagođeno srednjoj i visokoj vrijednosti elektronskim proizvodima itd., stopa pregleda se smanjuje putem unaprijed obavijesti u luku Yantian, uzimajući u obzir i troškove i učinkovitost.

Drugo, glavni konkurentski prednost

1. Izvrstan vremenski rok i troškovi

U usporedbi s tradiicionalnom cijelog puta prevozom (poput linije Montreal, koja traje 42 dana), naš način proširenja željezničkim prijevzem (Nansha → Prince Rupert → Toronto) smanjuje vrijeme na 23 dana, što je povećanje od 34%. Isto vrijeme, FCL prijevoz (20ft kontejner $1800-$2500) i LCL usluga ($80-$150/CBM) oba uključuju 30% ukupnih troškova i dobiti, a cijena je transparentna i nema skrivenih naknada.

2. Inteligentno carinsko prođavanje i osigurivanje zakonske poštivanja

Platforma za dokumente blockchain se koristi za ostvarenje stvarno-vremenske provjere trgovinskih računa, potvrda o poretku i drugih dokumenata, a vrijeme pripreme podataka za carinsko prošleđivanje skraćuje se s 72 na 8 sati. Za visoko rizične luke (poput terminala TraPac u Los Andejasu), "karta provjere topline" automatski pokreće rezervni kanal, kontrolirajući vrijeme čekanja na provjeru unutar 48 sati. Također pružamo usluge plaćanja poreza GST i odgode plaćanja za zaključane skladište, smanjujući stopu zauzetosti kapitala za 70%.

3. Mreža lokaliziranog poslovanja

Ima strana skladišta u Torontu, Vancouveru i drugdje za podršku dodatnim uslugama poput prelaska i velikog otpakivanja, a lokalni tim pruža dvouzračnu stručnu službu 24 sata dnevno za odgovore na upite o statusu tereta i stvarno-vremensko rješavanje izuzetaka.

4. Potvrda kvalifikacija i kapaciteta

S kvalifikacijom NVOCC NVOCC, ima duboku suradnju s COSCO Shipping, Maerskom i drugim vodećim brodogradilištima kako bi osigurala prioritetno dodjeljivanje prostora u vrhuncima sezona. U 2025., Dexiang Marine će dodati poluautomatizirano surađenje na logoru što će povećati učinkovitost opterećivanja i ispuštanja za 30% te dalje osigurati stabilnost brodografa.

Poticanje vrijednosti klijenata

Jedna 3C tvrtka iz Shenzena prevela je rudarske strojeve putem naše TPC 3.0 e-trgovinske posvećene linije, a koristila je prioritetno pravo zakotvenja u luku Yantian kako bi smanjila vrijeme čekanja s 120 sati na 24 sata, uz LG8 brzi kod TraPac Terminala.